東京〜バンコクの航空券が高い理由とは？エアアジアでも7〜8万円する時期と安く行くコツ

「東京〜バンコクってLCCならもっと安いと思っていたのに、エアアジアでも往復7〜8万円…」。最近、そう感じる人はかなり増えています。

以前はタイ行きといえば“安く行ける海外旅行先”の代表格でしたが、近年は燃油サーチャージや円安の影響で、LCCでも思ったより高く感じるケースが珍しくありません。

この記事では、東京〜バンコク便の現在の相場感や、なぜ高くなっているのか、少しでも安く行くコツについて分かりやすく解説します。

現在の東京〜バンコク便は7〜8万円なら「普通〜やや安め」

結論から言うと、2025年前後の相場では、エアアジア往復7〜8万円はそこまで高すぎる価格ではありません。

特に以下の条件だと、そのくらいになることが多いです。

以前のように「タイ往復3万円台」が頻繁に出ていた時代と比べると高く感じますが、現在は航空業界全体のコスト構造が変わっています。

最大の理由は、燃油サーチャージと円安です。

航空券自体が安く見えても、最終的には以下が加算されます。

特にLCCは「基本運賃だけ安い」ため、荷物や座席指定を付けると最終金額がかなり上がります。

そのため、昔の感覚で見ると“LCCなのに高い”と感じやすい状況です。

「9月ならオフシーズンで安いはず」と思う人もいますが、実はそこまで激安にはなりにくいです。

理由としては、以下があります。

また、バンコク路線は日本人だけでなく、タイ人や欧米旅行客の利用も多いため、価格が下がりにくい傾向があります。

もし価格を抑えたいなら、土日を避けるだけでもかなり変わります。

例えば以下のような日程は比較的安くなりやすいです。

特に成田発の深夜LCC便は、時間帯を妥協すると数万円変わる場合があります。

最近は、LCCとANA・JAL・タイ航空などの価格差が小さいケースも増えています。

例えばLCCで7万円台後半なら、時期によってはフルサービス航空会社が9〜10万円台になることもあります。

この場合、以下を考えるとフルサービスの方が得に感じる人もいます。

特に長距離LCCが苦手な人は、差額を払う価値を感じやすいです。

とはいえ、エアアジアは今でもセール時にはかなり安くなることがあります。

タイミングが合えば、往復5万円台前半程度が出ることもあります。

ただし、その場合は以下に注意が必要です。

「最終的にいくらになるか」で比較するのが重要です。

近年のタイ旅行は、航空券・ホテル・現地物価すべてが上昇傾向です。

もちろん日本より安い部分は多いですが、「数万円で気軽に行ける東南アジア」というイメージは徐々に変わってきています。

特に円安の影響はかなり大きく、現地での食事や買い物も以前より高く感じる人が増えています。

現在の東京〜バンコク路線では、エアアジア往復7〜8万円は「高すぎる」というより、むしろ普通〜やや安めの範囲になりつつあります。

背景には、燃油サーチャージ・円安・旅行需要回復など複数の要因があります。

もし安く行きたい場合は、平日発着・セール時期・荷物なしプランなどを活用するのがポイントです。

また、LCCとフルサービスキャリアの差額が小さい場合は、快適性込みで比較するのもおすすめです。