SFCとJGCの両方を持っている人は何人いる？ダブルホルダーの人数と希少性を解説

航空会社の上級会員制度として知られるSFC（スーパーフライヤーズカード）とJGC（JALグローバルクラブ）は、どちらも飛行機を頻繁に利用する人にとって大きな魅力があります。では、ANAとJALの両方で上級会員資格を持つ人は、実際にどのくらいいるのでしょうか。

この記事では、SFCとJGCを両方取得している人の人数がどの程度なのか、なぜダブルホルダーが少ないのか、取得するメリットや背景について詳しく解説します。

SFCとJGCとはどのような制度なのか

SFCとは、ANAの上級会員向けクレジットカードであるスーパーフライヤーズカードのことです。通常、ANAのプレミアムメンバーサービスであるプラチナステイタス以上を獲得した人が申し込めるカードで、条件を満たせばカードを保有している限り一定の特典を受けられます。

一方、JGCはJALグローバルクラブの略で、JALの上級会員制度です。JALの一定以上の搭乗実績を達成した人が加入でき、専用カウンターの利用や優先搭乗など、さまざまなサービスを受けられます。

どちらも一度条件を達成すると、対象カードを継続して保有することで上級会員相当のサービスを維持できる点が特徴です。

SFCとJGCの会員数について、ANAやJALは正確な重複人数を公表していません。そのため、両方を保有している人の正確な人数を知ることはできません。

ただし、それぞれの会員数や航空利用者全体に占める割合から考えると、SFCとJGCの両方を持つ人は数万人規模では存在すると考えられますが、10万人を超える規模と考えるのはやや多い可能性があります。

航空会社の利用頻度が高い人の中でも、ANAとJALの両方で修行や搭乗実績を積む必要があるため、ダブルホルダーは航空ファンや出張が多い人の中でも限られた存在です。

大きな理由は、両方の資格を得るためにはANAとJALそれぞれで一定以上の搭乗実績が必要になるためです。片方だけでも多くの搭乗回数や費用が必要になるため、両方を目指すには時間と資金が求められます。

例えば、仕事で全国を飛び回る人の場合、自然と片方の航空会社を利用する機会が増えます。その結果、ANA派、JAL派のどちらか一方の上級会員になるケースが一般的です。

また、航空会社を分散するとマイルや搭乗実績も分散するため、効率面ではどちらか一方に集中する方が有利な場合もあります。

SFCとJGCの両方を持つ最大のメリットは、ANA便とJAL便の両方で上級会員向けサービスを利用できる点です。

例えば、国内線や国際線を利用する際に、それぞれの航空会社でラウンジ利用、優先チェックイン、手荷物優先サービスなどを受けられる可能性があります。

出張先や旅行先によって航空会社を自由に選びやすくなるため、特定の航空会社に縛られず快適な空の旅を楽しめます。

SFCとJGCの両方を保有している人には、出張が多い会社員、航空旅行が趣味の人、マイルを活用して頻繁に旅行する人などが多く見られます。

特に航空会社のサービス比較やマイル制度に詳しい人の中には、両方のメリットを理解したうえで取得を目指す人もいます。

一方で、単純にステータス目的だけではなく、仕事や旅行で実際に飛行機を多く利用する中で自然と両方を取得したという人もいます。

SFCとJGCの両方を持っている人の正確な人数は公表されていません。しかし、それぞれの取得条件や利用者層を考えると、ダブルホルダーは航空利用者全体から見るとかなり限られた存在です。

10万人規模かどうかについては明確な統計はありませんが、ANAとJALの両方で上級会員資格を維持する必要があるため、決して一般的なものではありません。

SFCとJGCの両方を持つ人は、航空会社を自由に選べる大きなメリットがあり、飛行機を頻繁に利用する人にとっては非常に魅力的なステータスと言えるでしょう。