片道39km・1時間超の車通勤はきつい？往復78kmを続ける費用・時間・疲労を具体的に検証

やりたい仕事を見つけたものの、勤務地まで車で片道39km、所要時間は約1時間。こうした求人を前にすると、仕事内容や給料だけでなく「この通勤を毎日続けられるのか」という問題が出てきます。

車通勤は電車と違って乗り換えがなく、勤務地によっては最もシンプルな移動手段です。一方、片道39kmなら往復約78kmとなり、勤務日数によっては年間走行距離がかなり増えます。判断するときは距離だけでなく、通勤時間・燃料代・車両費・疲労・交通費の支給条件まで含めて考えることが重要です。

片道39km・約1時間の車通勤は短くはない

片道39km、ナビ上で約1時間7分なら、一般的な感覚としてはかなり長めの車通勤です。ただし、「39kmだから無理」と距離だけで判断することもできません。同じ39kmでも、信号の少ない郊外道路を走る場合と、朝夕に渋滞する市街地を通過する場合では負担が大きく異なります。

特に確認したいのが、ナビに表示された1時間7分が「空いている時間帯の所要時間」なのか「実際に出勤する曜日・時間帯の予測」なのかという点です。通常1時間7分でも、朝の渋滞で1時間30分になる道路なら通勤生活はまったく違ったものになります。

可能であれば応募や入社を決める前に、実際の出勤予定時刻に自宅から職場まで一度走ってみると判断しやすくなります。帰宅時間帯にも同じことをすると、往復の現実的な負担が見えてきます。

往復78kmを月20日通勤すると約1,560kmになる

片道39kmの場合、往復では78kmです。仮に月20日勤務すると、通勤だけで78km×20日＝月1,560km走ります。年間240日勤務なら約18,720kmです。休日のドライブや買い物などを加えれば、年間走行距離が2万kmを超えることも十分考えられます。

ここで見落としやすいのが、ガソリン代以外の車両コストです。走行距離が増えるほどタイヤ、エンジンオイル、ワイパーなどの消耗が進み、車検までに走る距離も増えます。車を長期間所有するなら、走行距離の増加が将来の査定価格に影響する場合もあります。

つまり「交通費としてガソリン代が支給されるから問題ない」とは限りません。会社の通勤手当が何kmを基準としていくら支給されるのか、上限額はいくらなのか、高騰したガソリン価格までカバーできるのかを求人票や会社の規定で確認しておきたいところです。

ガソリン代はいくらかかる？燃費別に計算してみる

車通勤の負担を判断するときは、自分の車の実燃費を使って計算すると具体的になります。例えば月1,560km走行し、ガソリンを1Lあたり180円と仮定すると、燃費によって必要額は次のように変わります。

これはあくまでガソリン価格を180円/L、月20日勤務として計算した例で、実際の価格や燃費によって変わります。また、渋滞やエアコンの使用などによってカタログ燃費より実燃費が低くなることもあります。

例えば時給1,500円以上で月収28万円程度を期待できる仕事でも、毎月2万円前後を実質的に通勤で負担するなら、手元に残る金額の印象は変わります。逆に会社から十分な交通費が支給されるのであれば、経済的なハードルはかなり下がります。

実はお金以上に大きい「往復2時間」のコスト

長距離通勤では、ガソリン代より時間のほうが重要になる場合があります。往復2時間10分程度として月20日勤務すると、1か月で約43時間を通勤に使う計算です。年間では500時間を超える可能性があります。

例えば8時間勤務に休憩1時間、通勤往復2時間10分を加えると、自宅を出てから帰宅するまで11時間前後になることがあります。さらに出勤準備、食事、入浴、家事、睡眠などが必要です。仕事そのものが楽しくても、平日に自由に使える時間が少なくなる点は考えておく必要があります。

電車なら移動中に読書やスマートフォンを見ることもできますが、自動車は運転中ずっと道路状況に注意しなければなりません。そのため同じ「片道1時間」でも、運転による通勤と公共交通機関による通勤では疲労感が異なる場合があります。

長距離の車通勤で特に注意したい疲労と事故リスク

行きの1時間だけなら問題なく感じても、負担が表れやすいのは仕事を終えた後です。8時間程度働いたあと、さらに約39km運転して帰宅する生活を週4～5日続けることになります。

特に残業した日、睡眠不足の日、体調が悪い日、雨や雪の日は条件が変わります。通常なら1時間程度の道でも事故や工事、悪天候による渋滞で大幅に時間が延びる可能性があります。

「元気な日に一度運転できるか」ではなく、「疲れている日の帰り道でも安全に続けられるか」という視点で考えることが、長距離通勤では大切です。

月収だけではなく「通勤時間込み」で求人を比較する

時給1,500円で8時間働けば、単純計算では1日12,000円です。しかし、通勤が往復2時間なら、生活上は仕事のために約10時間を拘束されることになります。そこで求人を比較するときは、給与だけではなく通勤時間も含めて考える方法があります。

例えば8時間勤務で12,000円、往復通勤2時間とすると、休憩時間を除いた単純な「勤務＋移動」の10時間に対して12,000円です。この考え方なら1時間あたり1,200円相当になります。もちろん通勤時間は労働時間ではないため法律上の時給計算とは別ですが、自分の生活時間を比較するための指標としては役立ちます。

一方で、その仕事でしか得られない経験がある、将来正社員になれる可能性がある、仕事内容が非常に好き、キャリアにつながる、といった価値があるなら、単純な時給だけでは評価できません。長い通勤時間を払ってでも得たいものがあるかが判断材料になります。

応募前に確認しておきたいチェックポイント

興味のある求人なら、距離だけを理由に最初から諦める必要はありません。ただし、入社してから「想像以上だった」とならないよう、条件を数字にして確認しておくと安心です。

• 実際の出勤時間帯に何分かかるか
• 帰宅時間帯に何分かかるか
• 月の勤務日数は何日程度か
• ガソリン代・交通費はいくら支給されるか
• 交通費に月額上限があるか
• 職場の駐車場代は無料か
• 自分の車の実燃費は何km/Lか
• 残業はどの程度あるか
• 早朝・深夜勤務があるか
• 雪や台風など悪天候時の出勤ルールはどうなっているか

さらに「片道39km」を頭の中だけで想像するより、勤務予定日に近い平日の朝に実際に走ってみるのがおすすめです。往路だけでなく仕事が終わる予定時刻の復路も試すと、かなり現実的に判断できます。

それでもやりたい仕事なら選択肢はある

長距離通勤には明確なデメリットがありますが、仕事内容に強く魅力を感じているなら「遠いから即NG」とする必要もありません。まず応募して仕事内容や勤務条件を詳しく確認し、そのうえで通勤可能か判断するという順序でもよいでしょう。

例えば週5日では厳しくても勤務日数を調整できる職場かもしれません。また、仕事を実際に続けてみて長期的に働きたいと思った段階で、勤務地の近くへの転居を検討する方法もあります。

特にフルタイムのアルバイトでは、求人に記載された「月28万円可能」といった金額だけでなく、その金額になる勤務時間、勤務日数、残業・各種手当の条件まで確認することが重要です。求人上の最大例と、自分が実際に受け取れる月収が同じとは限らないためです。

まとめ：片道39kmの通勤は「距離」より総コストで判断しよう

片道39km、約1時間、往復78kmという車通勤は、決して軽い通勤ではありません。月20日勤務なら通勤だけで約1,560km、年間では約18,720km走る計算になり、往復2時間程度なら年間500時間前後を移動に使う可能性があります。

一方で、道路が走りやすい、交通費が十分支給される、残業が少ない、仕事内容に大きな魅力があるなどの条件がそろえば、長距離でも納得して続けられる人はいます。重要なのは「普通かどうか」ではなく、自分にとって費用・時間・疲労に見合う仕事なのかを確認することです。

応募前には実際の通勤時間帯に往復してみて、交通費の支給額、月間走行距離、燃料代、残業時間まで数字にして比較すると判断しやすくなります。魅力を感じる仕事だからこそ、仕事内容だけでなく「その職場へ通う生活」を丸ごと想像して選ぶことが、長く働くためのポイントです。