旅客機の離陸時に「びゃーん」「みゃーん」と聞こえるエンジン音の正体とは？B767クラスで特徴的な機材を解説

旅客機が離陸するとき、通常のジェット音とは少し違う「びゃーん」「みゃーん」と表現したくなる独特な音を聞いたことがある方もいるかもしれません。特に中型機サイズの旅客機では、エンジンの種類によって特徴的な音が発生することがあります。

この記事では、離陸時に聞こえる特徴的なエンジン音の原因や、ボーイング767クラスで使われるエンジンの違い、似た音を出す可能性がある機材について詳しく紹介します。

旅客機の離陸時に聞こえる「びゃーん」という音の正体

ジェット旅客機の音は、単純な排気音だけではなく、エンジン内部のファン、圧縮機、タービンなどが発するさまざまな音が組み合わさっています。

離陸時はエンジン出力が最大に近づくため、通常の巡航時よりもファンの回転音や高周波の音が目立ちます。その結果、人によっては「びゃーん」「みゃーん」「ウィーン」といった独特な音に感じることがあります。

特に大きなファンを持つ高バイパス比ターボファンエンジンでは、低い唸り音だけでなく、回転数の変化による音程の変化が聞こえやすくなります。

ボーイング767には複数のエンジンタイプが採用されており、搭載エンジンによって音の印象が大きく異なります。

代表的なエンジンとして、GE CF6、プラット・アンド・ホイットニー PW4000、ロールス・ロイス RB211などがあります。

中でもRB211系エンジンは独特の音質を持つことで航空ファンの間では知られており、離陸時に甲高い響きを感じることがあります。

旅客機の離陸時に聞こえる特徴的な音の多くは、エンジン前方にある大型ファンの回転によるものです。

特に離陸滑走から機首上げまでの間は、パイロットが最大推力付近までエンジンを使用するため、ファンの回転数が急激に上昇します。この変化が音程の上昇として聞こえます。

例えば、滑走路を走り始めた直後は低い「ゴー」という音だったものが、速度が上がるにつれて「ウィーン」「みゃーん」と高くなる場合があります。

独特なエンジン音はB767だけの特徴ではありません。同じ中型双発機であるボーイング757、エアバスA310、A300シリーズなどでも似た印象の音を聞くことがあります。

また、同じ機種でも航空会社によって搭載エンジンが違うため、音だけで機材を完全に特定することは難しい場合があります。

航空ファンの間では、エンジン音から機材を推測する楽しみもありますが、確実に判断するには離陸映像や機体形状、運航路線などの情報を合わせて確認することが重要です。

YouTubeなどで音を探す場合は、単純に「B767 離陸」だけではなく、搭載エンジン名を含めて検索すると見つかりやすくなります。

例えば「B767 RB211 takeoff sound」「B767 PW4000 departure」「B767 CF6 takeoff」など、エンジン名を追加すると、音の違いを比較できます。

また、空港の展望デッキなどで録音された動画は、エンジン音が強調されているため、実際に聞いた印象に近いものを探しやすくなります。

旅客機の離陸時に聞こえる独特な音は、主にエンジンのファンや圧縮機の回転によって発生しています。B767クラスの機材では複数のエンジンが採用されているため、機体によって音の特徴が変わります。

もし記憶している音が高く伸びるような「びゃーん」「みゃーん」という音であれば、B767の一部エンジンや同世代の大型ターボファン機である可能性があります。

機材を特定するには、音だけでなく、見た場所や時期、航空会社、機体サイズなどの情報を組み合わせると、より正確に絞り込むことができます。