船の全高とは？喫水を含む高さかどうかを解説

船の全高という用語に関する疑問は、船の構造や設計に関心を持つ方にとってよくあるものです。特に、大型船舶やクルーズ船の全高については、喫水が含まれるかどうかが重要なポイントとなります。この記事では、船の全高の定義や測定方法について詳しく解説し、例としてMSCベリッシマの全高に触れながら解説します。

船の全高とは？基本的な定義

船の全高（overall height）とは、通常「船底から最も高い設備までの高さ」を指します。この高さには、以下の要素が含まれる場合があります。

つまり、全高は喫水を含めた高さを指すことが一般的です。ただし、用途や文脈によっては喫水を除外して示される場合もあるため、具体的な計測方法や文脈を確認する必要があります。

喫水（draft）は、水面下に沈む船の部分の高さを指します。喫水の深さは船の積載状況や重量によって変化するため、全高の計測において重要な要素となります。

例えば、全高65mと明記されている船舶で「喫水8.75mを含む」とされる場合、そのうち8.75mが水面下の部分であると考えられます。一方、喫水を除外した高さが記載されている場合もあり、特にクルーズ船などでは設計や宣伝上の意図でこうした記載がなされることがあります。

具体例として、MSCベリッシマの全高を見てみましょう。このクルーズ船は全高65mとされています。この高さに喫水が含まれているかどうかは公式情報を確認する必要がありますが、多くの場合、全高には喫水も含まれています。

例えば、全高が65mで喫水が8.75mの場合、実際に水面上に見える部分の高さは56.25mとなります。

設計上、階高や居住空間に制約が生じる場合は、喫水を含まない高さが記載されることもあります。こうした情報は公式の技術資料やパンフレットに明記されている場合があるため、確認が必要です。

全高の情報を正しく理解するためには、以下のポイントを確認しましょう。

船の全高は、通常喫水を含む「船底から最も高い設備までの高さ」を指します。ただし、文脈や用途によって喫水が含まれない場合もあるため、正確な情報を得るには公式資料の確認が必要です。MSCベリッシマのような大型クルーズ船では、全高の情報を正しく理解することで設計や運航に関する知識を深めることができます。

全高についてさらに詳細が必要な場合は、船舶の公式資料や技術情報を参考にするとよいでしょう。