東海道新幹線N700A系に乗車中に聞こえる独特な走行音、「ﾌﾟｩｩﾝ⤴︎︎ ﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾙ」といった音。速度が上がった時や停車前に発生するこの音の正体は、一般的にはあまり広く知られていません。この記事では、この音が何によって発生するのか、そのメカニズムを解説します。
東海道新幹線N700A系の特徴的な走行音
新幹線に乗車すると、特に速度が上がるときや停車時に、特定の音が聞こえてくることがあります。この音は、列車の動きや技術的な要因により発生するもので、特にN700A系などの最新型車両ではその音が際立っています。
「ﾌﾟｩｩﾝ⤴︎︎ ﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾙ」という音は、車両が加速する際や減速時に発生することが多く、一般的には車両内部の空気の流れや機器の動作によるものです。
音の原因：空気の流れと機械的な動作
新幹線N700A系の走行音は、主に2つの要因によって発生します。まず一つは、車両の速度が上がることによって生じる空気の流れです。車両が加速すると、車両表面の形状に沿って空気が流れ、その空気の流れによって音が発生します。特に、車両とトンネルの間や車両間の隙間で空気の圧力差が生じると、特有の音が聞こえることがあります。
もう一つは、車両内の機器やエンジン、モーターなどが動作する際に発生する機械音です。N700A系では、高速運転を支えるために多くのエンジンや機器が一度に動作しており、その音が複合的に聞こえます。
速度が上がると音が変化する理由
新幹線の走行音は、速度によっても大きく変化します。例えば、加速時には「ﾌﾟｩｩﾝ⤴︎︎」といった音が強調され、速さが増すことでその音が次第に大きく、そして高周波数の音に変わっていきます。
これは、車両のモーターの回転速度が上がることや、車両の空気抵抗が増加することに起因しています。また、停車前の減速時にも「ﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾙ」といった音が聞こえることがありますが、これはエンジンや機械の動作が減速に合わせて音調を変えるためです。
音の影響：快適性への配慮
新幹線の設計者たちは、音の快適性を確保するために、走行音や機械音の低減にも力を入れています。しかし、高速で運行している最中に完全に音を消すことは技術的に難しく、そのためある程度の音が聞こえるのは避けられません。
とはいえ、現代の新幹線は以前の車両よりも静粛性が高く、音の低減が進んでいます。車内の音響設計が改善されており、乗客にとって快適な環境を提供することができるようになっています。
まとめ：新幹線の走行音は技術的要因に起因する
東海道新幹線N700A系の走行音は、車両の加速や減速に伴って発生する空気の流れや機械的な動作に起因しています。「ﾌﾟｩｩﾝ⤴︎︎ ﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾙ」といった音は、特に速度が上がる過程で顕著に現れるもので、車両の設計上避けがたいものです。
この音は新幹線の運行技術の一部であり、通常は快適な乗車環境を提供しつつも、高速走行時には音が発生することはある程度仕方のないことです。乗客としては、その音を新幹線のスピード感とともに楽しむことができるかもしれません。
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