オーストラリア大陸を横断するキャノンボールランが実現したら——。ケアンズからパースまで約4,400kmを走破する夢のようなレースを仮想したとき、果たしてどんな車種が選ばれ、勝利を掴むのか。オフロードの過酷さと高速巡航の両立が鍵となるこのルートには、特定の特性を備えた車両が必要になります。
オーストラリア大陸横断の条件とは
ケアンズからパースまでのコースは、舗装路だけでなく長距離の田舎道、荒れ地、燃料補給ポイントの少なさといった厳しい条件が重なります。長距離耐久性・燃費効率・悪路走破性のバランスが求められるのです。
高速巡航できる車両でありながら、万一のパンクや補給困難な状況にも備えたタフネスも必要になります。特に中心部の“アウトバック”地域を通過するには、4WDであることが理想的です。
想定される車種の例
- トヨタ・ランドクルーザー：耐久性・信頼性ともに申し分なし。荒地走行に最強。
- フォード・レンジャー：ピックアップとして積載能力も高く、地元オーストラリアでも人気。
- ポルシェ911（クロスカントリーモデル）：ダカール仕様やラリー向けならば、スピードと安定性を兼ね備えます。
- スバル・アウトバック：安定した走破性と燃費の良さを備え、ミッドレンジの万能選手。
これらはいずれも長距離ドライブでの信頼性が評価されるモデルです。
ポルシェは出場できるのか？
キャノンボールと聞いて最初に思い浮かぶのはポルシェやフェラーリといったスポーツカーかもしれません。高速区間では確かに有利ですが、オーストラリアの内陸部では舗装路以外の部分で圧倒的不利になるリスクも。
ただし、特別仕様のポルシェ911ダカールやカイエンならば、一定の路面対応力があるため、十分に候補に上がり得ます。
ランクルはやはり最強なのか？
「ランクルが一等賞か？」という問いは、あながち冗談ではありません。燃費は少々悪いものの、信頼性・走破性・修理性の3拍子がそろっており、パースまで無事にたどり着く確率が最も高いのは事実。
特にオーストラリアでは過去に公的機関や鉱山業界で広く採用されており、現地メカニックの修理対応にも強みがあります。
完走を狙う上での現実的な選択
レースであっても完走できなければ意味がない。そこで候補になるのが以下の車両。
- ランドクルーザー300系：全区間を通じて安心感抜群
- フォルクスワーゲン・アマロック：堅牢で長距離巡航向け
- スバル・フォレスター：軽量かつ燃費が良く、悪路にも対応
このあたりの車両が“勝ち残る”可能性が高いといえます。
まとめ
ケアンズからパースまでのキャノンボールランが実現した場合、ポルシェのようなスポーツカーは魅力的ながらリスクも大きく、やはりトヨタ・ランドクルーザーのような“走破の王者”が一等賞に近い存在となるでしょう。舗装路・悪路・暑さ・補給のバランスを取るには、スペックだけでなく“現地対応力”も加味した選択がカギになります。
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