1985年に発生した日本航空123便の墜落事故は、単独事故としては世界最悪の航空機事故として今も記憶に残る悲劇です。しかし近年、その事故をめぐるさまざまな陰謀論がネット上で再燃しています。本記事では、なぜこうした陰謀論が繰り返されるのか、またどのように情報を見極めればよいのかを考察します。
JAL123便事故の概要と公式見解
1985年8月12日、羽田発伊丹行きの日本航空123便が群馬県御巣鷹山に墜落し、520名が死亡しました。運輸省(現・国土交通省)による事故調査報告では、後部圧力隔壁の修理ミスにより金属疲労が発生し、機体が制御不能に陥ったことが原因とされています。
この報告は国際基準に則った形でなされ、航空事故調査委員会の詳細な検証と証拠に基づいて結論づけられたものです。
陰謀論が生まれる背景
陰謀論は重大事故に限らず、世間の関心が高く不明点が多いテーマで頻繁に見られます。JAL123便事故でも、「自衛隊が関与していた」「ミサイルによる撃墜だ」など根拠の乏しい説が拡散されています。
こうした情報が拡散される理由には、情報の不完全性、不信感、単純化欲求などが影響しています。特にSNS時代においては、証拠よりも“語り口”が重視される傾向があり、信ぴょう性の低い情報でも拡散力を持ちます。
専門家や当事者による反論の意義
事故当時、現場で救助活動にあたった元陸上幕僚長・岡部俊哉氏などが、メディアを通じて陰謀論に対する反論を続けています。彼らの証言は、一次体験として非常に価値があります。
しかし、時間の経過とともに当事者や専門家がいなくなることで、反論がしにくくなるという懸念は現実的です。記憶の風化は、誤情報の入り込む隙を生むからです。
これからの時代に必要な「情報リテラシー」
陰謀論の温床は、知識不足だけでなく「正しい情報を読み解く力」の欠如にもあります。今後ますます重要となるのは、出典を確認する習慣、情報の出どころを複数比較する能力です。
例えば、陰謀論的な主張に触れたときは以下の点を確認しましょう。
- 情報源はどこか?(公的文書 or 匿名ブログ?)
- 誰が主張しているか?(専門家 or 無関係な人物?)
- 反証できる事実や資料はあるか?
記憶を風化させないために
今後、当時を知る人が減少するにつれ、信憑性のない情報が流布されやすくなるのは事実です。しかし、記録された証言や公文書、報道記事は今後も残り続けます。
我々ができることは、こうした公式情報や検証記事に触れ、当時の証言や背景を正しく伝えるメディアを活用することです。
まとめ:事実に基づいた記憶の継承を
JAL123便事故のような歴史的な悲劇において、陰謀論は遺族や関係者を二重に傷つける可能性があります。今後も陰謀論が消えることはないかもしれませんが、正しい情報を伝え、理解を深める努力を個人単位でも続けることが重要です。
情報過多の時代だからこそ、「信じたい情報」ではなく「信頼できる情報」を見極める目を育てましょう。


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