「神奈川県と町田で、都会っぽい駅はどこ?」「どう順位付けされたらいいか分からない」という声に応えるべく、1日平均利用者数を基に、都会度と商業・交通利便性を掛け合わせたTOP10駅を厳選しました。
1〜3位:圧倒的ターミナル駅
横浜駅:神奈川最大、乗降約200万人/日で全国でもトップクラスの規模。駅ビル・百貨店・地下街・ビジネス街・観光が融合し、都会度◎ :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
川崎駅:乗降約43万人/日。京急・JR・私鉄が交わる交通拠点で大型商業施設も豊富。神奈川第2の都会感 :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
武蔵小杉駅:乗降約26万人/日。再開発で高層ビル街に変貌。都心直通の交通網と高層マンション群で注目の駅 :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
4〜6位:準ターミナル級の実力派
新横浜駅:乗降約37万人/日。新幹線・JR・市営地下鉄が交差、全国アクセスにも優れる。
藤沢駅:乗降約38万人/日。湘南エリア最大の都市駅で商業施設・飲食店が密集。
溝の口駅:乗降約21万人/日。東急田園都市線と大井町線が分岐し、川崎寄りの住みやすい都心駅。
7〜10位:バランス型の重要駅
本厚木駅:乗降約15万人/日。小田急線の県央拠点で、大型商業施設と行政機関が集まる。
日吉駅:乗降約26万人/日。学生が多く、東急と横浜市営地下鉄の接続駅で都会と緑のバランス良し。
戸塚駅:乗降約27万人/日。JR東海道線・横須賀線・市営地下鉄の交差点で、郊外拠点として発展中。
町田駅(東京都):乗降約22万人/日。小田急+JR横浜線の結節点で、神奈川との境界にありながら都心のベッドタウン&商業地。
番外:比較参考にしておきたい駅
・登戸:約30万人/日。小田急×JRで乗り換え利便
・海老名:約27万人/日。小田急・相鉄・JRが集まり再開発進行中
まとめ:神奈川と町田の都会度TOP10
| 順位 | 駅名 | 特徴 |
|---|---|---|
| 1 | 横浜 | 圧倒的スケール・交通&商業拠点 |
| 2 | 川崎 | 商業・交通バランス◎ |
| 3 | 武蔵小杉 | 再開発&都心直通 |
| 4 | 新横浜 | 新幹線拠点+商業 |
| 5 | 藤沢 | 湘南最大の都市駅 |
| 6 | 溝の口 | 多路線交差・生活利便◎ |
| 7 | 本厚木 | 県央拠点・商業充実 |
| 8 | 日吉 | 学生街+交通結節点 |
| 9 | 戸塚 | 郊外拠点+再開発中 |
| 10 | 町田 | 都県境の商業&交通要衝 |
※利用者数は2023年度最新データ基づく目安
神奈川にはこのほかにも相模大野・大和・海老名など、商業・交通力ある駅が多数あります。好みや生活圏で選ぶと、さらに選択肢が広がります。


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