静岡空港は主要空港？それとも地方空港？役割と位置づけをわかりやすく解説

日本には大小さまざまな空港がありますが、各空港には「拠点空港（主要空港）」「地方管理空港」「その他空港」といった分類が存在します。では、静岡県にある富士山静岡空港は、果たして“主要空港”に該当するのでしょうか？この記事では、国の区分や実際の運用状況から、静岡空港の位置づけを明らかにします。

空港の分類制度とは？「主要空港」とは何か

日本の空港は、国の航空法に基づき以下の3つに分類されています。

このうち「主要空港」とは、国の航空政策上重要とされる“拠点空港”に該当し、国内外の幹線航空路を担う空港を指します。

静岡空港（正式名称：富士山静岡空港）は、「地方管理空港」に分類されています。つまり、法律上の「主要空港」には該当しません。

静岡空港は、2009年に静岡県が整備・開港した空港で、国ではなく県が管理運営を行っています。つまり、東京・大阪・名古屋などの拠点空港とは、法的・制度的な扱いが異なります。

静岡空港は、国内線では札幌（新千歳）・福岡・鹿児島・那覇などの地方路線のほか、国際線では台湾・韓国・中国などアジア圏へのチャーター・定期便が就航しています。

就航便数や旅客数の面では、主要5空港（羽田・成田・関空・中部・新千歳）と比較すると小規模ですが、静岡県中部地域の玄関口として重要な機能を担っており、地域振興の観点からも大きな存在意義があります。

「国際空港＝主要空港」と思われがちですが、“国際線がある＝主要空港”ではありません。実際、静岡空港も国際線が就航しているものの、管理者が国ではないため主要空港には分類されません。

たとえば、旭川空港や高松空港なども国際線がある地方空港に分類されています。したがって、「国際線の有無」と「主要空港かどうか」は別の基準となっています。

静岡空港は、静岡市と浜松市の中間地点に位置し、東名高速道路・新東名高速道路にもアクセスが良好です。富士山静岡空港という愛称の通り、インバウンド観光需要も意識されています。

近年はLCCや地域航空会社との連携も進みつつあり、2020年代後半にはさらなる機能強化や旅客増が期待されています。

静岡空港は、制度上「主要空港」ではなく「地方管理空港」に分類されます。しかし、静岡県中部地域の重要な交通拠点として、観光・ビジネス・防災といった多方面で価値のある存在です。

主要空港ではないからといって重要でないというわけではなく、地域に根差した空港として、これからも静岡の空の玄関口として活躍が期待されます。