鉄道ファンの間でよく話題になる115系や117系の電車。特に、115系に2扉の車両が存在したのか、そして117系の2扉仕様がどのようなものであったのかについての疑問がよく持ち上がります。この記事では、115系と117系の電車の構造について詳しく解説し、それぞれの特徴や運行区間についても触れます。
115系電車の概要と設計
115系電車は、1963年に登場したJR東日本を代表する車両の一つで、特に中距離やローカル線で多く運行されていました。車両の設計は、モダンで快適な乗り心地を提供することを目指しており、主に3扉仕様の車両が多かったですが、特定の期間や運行区間で2扉仕様の車両も使用されることがありました。
115系の2扉車両は非常に限られた区間で使用されていたため、特に珍しい存在となります。例えば、山陽本線などでは、車両編成に2扉車両が含まれることがあり、当時の旅行者にとって印象的だったことでしょう。
117系電車とその2扉仕様の特徴
一方、117系は115系を改良した車両で、1979年から1980年にかけて登場しました。117系は、主に特急列車や急行列車に使用され、快適な車内と安定した走行性能で知られています。117系の特徴的な点は、車両が2扉仕様であったことです。これにより、乗客の乗降がよりスムーズに行える設計となっており、特に都市間輸送や混雑時の効率化を考慮したものでした。
117系の2扉仕様は、115系のそれとは異なり、より快適で先進的な設計が施されており、長距離の利用にも適していました。山陽本線や新幹線開通前の長距離輸送の一部としても使用されました。
山陽線の115系黄色編成とその特徴
山陽線を走る115系電車の中で特に注目すべきは、「黄色い115系」です。この黄色の車両は、鉄道ファンにも愛される存在で、非常に印象深い外観を持っています。山陽線の115系は、この色で塗装され、地域の代表的な観光列車としても知られています。
黄色い115系は、運行当初からそのカラーリングが特徴的であり、視認性が高いこともあり、他の線区とは異なる魅力を持っていました。これらの車両には2扉の編成が一部存在しており、乗客にとっては珍しい光景となったことでしょう。
まとめ：115系と117系の2扉車両の違い
115系と117系の電車は、どちらも日本の鉄道史において重要な役割を果たしましたが、車両設計や運行用途においていくつかの違いがあります。115系の2扉車両は一部の運行区間で見られたもので、特に山陽本線などではその希少性が話題になりました。一方、117系の2扉仕様は、より現代的で快適な設計が施されており、特急や急行列車に適した仕様となっています。
もし115系や117系の電車に乗る機会があれば、その歴史的な背景や車両の特徴を知っておくことで、より深く鉄道の魅力を感じることができるでしょう。
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