航空整備士は専門的な国家資格を持ち、技術力が求められる職種です。特にANAグループ（ANAラインメンテナンステクス所属）では、20代、高卒出身の整備士でもしっかりしたキャリアパスと手当が設けられています。本記事では、高卒20代整備士の給与水準を中心に、実際の事例や将来的な伸びしろについて整理しています。
ANAラインメンテナンステクニクスの平均年収と傾向
企業全体の平均年収は約408万円〜448万円程度と報告されており、25〜29歳の整備士の平均はおおよそ395万円〜500万円の範囲です :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
そのうち、若手層（入社3〜5年程度）では年収300万円〜400万円台、その中でも国家資格保持や深夜手当など、各種手当によって差が生じています :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
高卒20代・入社直後の事例：どれくらい稼げる？
在籍3年未満の新卒入社整備士の実例では、年収300万〜350万円前後というケースが多く見られます。基本給は20万円前後で、夜勤手当や資格手当が付くことで総額が形成されています :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
例えば、在籍3〜5年目の整備士では「月給約22万円＋夜勤手当／資格手当」で、年間賞与を加えて年収350万〜400万円程度という情報も報告されています :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
年収アップのポイント：資格と夜勤手当の影響
ANAライン整備士は国家資格の等級向上（1等～3等）や、夜勤・早朝勤務による手当が年収を左右します。資格を複数持つほど月給や賞与も上がる仕組みです。
資格が少ない・夜勤が少ない段階では300万前後でも、資格取得やシフト経験が増えれば年収400万円台にシフトする可能性があります。
他社比較：整備士の業界平均とANAの位置づけ
OpenWorkによれば整備士全体の平均年収は約414万円で、30歳時点の平均は434万円程度です :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
これを見ると、ANAグループの整備士は平均よりやや高めの水準。特に資格・夜勤手当を活用することで他社比でも優位性があると言えるでしょう。
将来的なキャリアと年収の変化
20代後半〜30代にかけて、国家資格取得や経験年数の積み上げによって年収500万円以上になるケースも多くあります。中堅クラス（30〜35歳）では年収500万〜600万円台も珍しくありません :contentReference[oaicite:5]{index=5}。
さらにシフトリーダーや指導担当になると、管理手当などで収入が上昇する可能性もあります。
まとめ：高卒20代整備士の年収目安と今後の伸びしろ
結論として、ANAの航空整備士・高卒20代の場合、入社後数年は年収約300万〜350万円が一般的な水準です。国家資格の取得や夜勤シフトにより年収400万円に近づくことも可能です。
そして30代以降は経験や資格に応じて500万円以上の水準も視野に入ります。将来的なキャリア次第で、安定した収入と専門性を両立できる職種と言えるでしょう。
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