高速道路の合流で加速しないのは危険？加速車線の正しい使い方と安全運転のポイント

高速道路における合流は、ドライバーの判断力と技術が問われる場面です。特に「加速車線で加速せずに合流し、本線に入ってから加速する」行為をよく見かけるという声がありますが、これは本当に安全なのでしょうか？この記事では、加速車線の本来の役割や、安全な合流のポイントについて詳しく解説します。

加速車線の役割とは？

加速車線は、本線を走行する車両と同じ速度まで加速して、安全に合流するための区間です。このスペースを活用せずにゆっくり走行すると、本線の車両との速度差が大きくなり、追突のリスクが高まります。

たとえば、高速道路の本線を時速100kmで走る車両がある場合、合流する車が60km/hで進入すれば、後続車のブレーキや急な車線変更が必要になる場面もあり、非常に危険です。

一部のドライバーは「ゆっくり入った方が安全」「スピードを出すのが怖い」と考えていることがあります。しかしこれは誤解であり、かえって周囲にとっては危険な存在となります。

また、教習所での運転訓練が短期間で終わるため、加速車線の活用に慣れていない人が多いという現実も影響しています。自信のなさや不慣れから来る行動であるケースも多いのです。

本線に合流してから加速しようとすると、後続車が急ブレーキや急な追い越しを強いられることになります。このような行為は「交通の円滑な流れを妨げる」として、違反行為に該当する場合もあります。

特に夜間や悪天候時には後続車の発見が遅れやすく、重大な事故に繋がるリスクもあります。合流時に十分な速度に達していないと、最悪の場合は側面衝突などの重大事故も起こりかねません。

まずは加速車線に入ったらしっかりとミラーと目視で本線の状況を確認し、十分なスペースを見つけて加速しましょう。可能であれば、本線に走っている車の流れに合わせて、80～100km/h程度までスムーズに加速することが望ましいです。

また、ウインカーは早めに出して意思表示をし、周囲の車に合流する意図を明確に伝えることも重要です。加速と確認を両立させた合流が、安全運転の基本です。

「速度が遅い方が安全」という考えは、高速道路では通用しません。むしろ、速度差が大きいことが危険なのです。これは、都市部の交差点とはまったく異なる交通環境だからです。

交通のプロも指摘している通り、「加速車線での加速」は高速道路におけるマナーであり、安全運転の重要な技術の一つです。緊張せずに加速車線を使い切る勇気が、事故を防ぐ大きな要因となります。

加速車線を活用せずに本線で加速する行為は、一見安全に見えて、実は非常に危険です。本線との速度差が事故の原因になるため、加速車線内で本線と同程度の速度に達し、安全なタイミングで合流することが求められます。

加速車線の使い方は、周囲の車に対する思いやりでもあります。正しい知識を持ち、安全な合流を心がけましょう。