新潟空港での航空自衛隊U125A機の胴体着陸とその後の対応について

2025年9月、新潟空港で航空自衛隊のU125A救難捜索機が車輪を出さずに胴体着陸し、滑走路を逸脱する事故が発生しました。この事故に関する詳細な情報とその後の対応について、以下にまとめます。

事故の概要と原因

事故は、機長が副操縦士に車輪を下ろすよう指示することになっているにもかかわらず、ボイスレコーダーの初期解析ではそのような指示がなかったことが判明しています。結果として、機体の制御ができずに滑走路を逸脱したとみられています。

事故後、航空自衛隊は事故機を含め、保有する同型機計25機の緊急点検を実施しました。点検の結果、機体に異常は見つからなかったと報告されています。そのため、訓練飛行の見合わせは14日に解除され、通常の運用が再開されました。

航空自衛隊は、今回の事故を受けて、安全確保に万全を期すとともに、全隊員で危機的状況を共有し、再発防止に努めるとしています。具体的な対策としては、操縦士への再教育や、機体の安全性向上に向けた取り組みが考えられます。

新潟空港で発生した航空自衛隊U125A機の胴体着陸事故は、操縦士の指示不足が原因とされています。しかし、事故後の点検で機体に異常は見つからず、運用は再開されています。航空自衛隊は今後、安全対策を強化し、再発防止に努めるとしています。