なぜ関西～米子間には直行便がないのか？その理由を解説

関西（伊丹・神戸）から米子への直行便がない理由について、どのような背景があるのかを解説します。直行便が存在する他の地域と比較して、米子にはなぜ飛行機が運行されていないのか、その理由を理解するために重要な要素を見ていきます。

1. 需要の違いと運行の経済性

まず、直行便を運行するかどうかは、需要と経済性が大きな要因となります。伊丹・神戸と米子を結ぶ直行便がない理由の一つに、利用者数の見込みが他の地域に比べて少ないという点があります。

例えば、富山や但馬への直行便は観光やビジネス需要が多いため運行されていますが、米子への需要がそれほど高くないと判断されている可能性があります。少ない利用者数では、航空会社の経営的に見合う便数を確保することが難しいため、直行便がない状況です。

米子までの交通は、鉄道や新幹線を使ってもアクセスが十分に可能です。特に新幹線であれば、岡山までのアクセスが便利で、その後米子方面に移動できます。

そのため、鉄道でのアクセスが充実していることも、航空便の運行が行われていない一因となっています。空路がなくても鉄道で十分に移動できるため、航空便を新たに運行する必要性が薄いと考えられています。

航空便を運行するためには、多くのコストがかかります。空港の維持費や燃料費、機材の運行にかかる経費などが挙げられます。そのため、需要が低い便では運行コストを回収するのが難しく、運行を見送る場合があります。

米子への便がない理由の一つには、これらのコストをカバーできるだけの需要が見込めないという点もあります。鉄道で十分にアクセスできる場所に対して、航空便を新たに運行する経済的なメリットがないため、航空会社は運行を行わないと判断しています。

米子までのアクセスは、航空便に加えて、長距離バスや鉄道が利用できるため、競合が存在します。これらの交通手段の中で最も効率的なものを選ぶことができるため、飛行機を選ぶ需要が低いのが現状です。

また、距離的には比較的短いため、移動時間もそこまで長くないことも航空便が運行されない理由です。特に、鉄道を使えば乗り換えはありますが、快適な移動が可能です。

米子への直行便がない理由は、主に需要の少なさと、鉄道やバスなど他の交通手段の充実に起因しています。航空便を運行するためには、一定の需要と経済性が必要であるため、米子については運行されていないという結論に至っています。

需要が増え、移動の利便性が高まることで、将来的には直行便が運行される可能性もありますが、現時点では鉄道を利用する方が現実的な選択肢となっています。