フェリー、港

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神戸港のフェリーターミナルにホームレスが住んでいるのか?

神戸港のフェリーターミナルにホームレスの方々が住んでいるという話を聞くことがありますが、実際にはどうなのでしょうか?この記事では、そのような質問に対する答えと、神戸港周辺の状況について詳しく解説します。神戸港フェリーターミナルの概要神戸港の...
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強風時の救助活動:ヘリコプターと救難艇の役割と対応方法

強風注意報下での海上救助活動は非常に重要であり、迅速かつ適切な対応が求められます。特に、船舶が沈没しかけているような緊急事態においては、救援方法の選択肢が限られているため、適切な判断が必要です。この記事では、強風時における救助活動、ヘリコプ...
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ベリッシマとヴェンキのジェラート比較|味や特徴を徹底解説

イタリアンジェラートの中でも特に人気が高いベリッシマ(Bellissima)とヴェンキ(Venchi)。両者のジェラートは、どちらも美味しいと評判ですが、その味わいや特徴はどう違うのでしょうか?本記事では、ベリッシマとヴェンキのジェラートを...
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船体の総トン数と視覚的な迫力に差が生じる理由:橘丸とかなや丸・くりはま丸の比較

東海汽船の橘丸と東京湾フェリーのかなや丸・くりはま丸は、総トン数が異なるにもかかわらず、視覚的な迫力には大きな差があることがよくあります。この記事では、総トン数と視覚的な印象にどのような違いが生じるのか、その理由について解説します。1. 総...
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なぜ「中国からの全輸入船をすべて入国禁止にする」は現実的でないのか――貿易ルールと国際関係の基本から考える

「すべての中国発の輸入船が港に着いたら入国禁止にすればいい」というアイデアを耳にすることがあります。しかし、国際貿易のルールや経済、現実の物流、法制度などを踏まえると、その考えには大きな問題があります。本記事では、なぜこのような一律禁止措置...
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なぜ「関西〜高知」を結ぶフェリー航路が消えたのか──歴史と地理・需要の観点から探る

関西(大阪や和歌山など)とを直接結ぶフェリー航路は、かつて存在していました。しかし現在は廃止されており、「なぜ高知だけが直通フェリーを失ったのか?」という疑問が生じます。本記事では、地理的条件、需要の変化、交通インフラの発展、経済性の観点か...
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津軽海峡を航行するフェリーや漁船からロシア軍艦を間近で見ることはできるのか?

津軽海峡は日本の重要な航路であり、特にロシア軍艦が通過することがあることで知られています。この記事では、フェリーや漁船からロシア軍艦を超間近で見ることができるのか、またロシア軍艦の通過時にフェリーが航路変更や欠航する可能性について解説します...
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フェリーさんふらわあの予約について:卒業旅行で別府へ行く場合の予約のタイミング

卒業旅行でフェリーさんふらわあを利用して別府へ行く場合、特に春休みの混雑を考えると、予約のタイミングが重要です。この記事では、予約のタイミングと、4人部屋×2を予約する際の注意点について解説します。フェリーさんふらわあの予約の基本フェリーさ...
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フェリーの船名変更にかかる費用について:A社からB社への中古フェリー就航時

フェリーの船名変更がどれくらいの費用を伴うのか、特にA社からB社へとフェリーが移行する際に発生するコストについての疑問があります。この記事では、フェリーの船名変更に関連するコストやその理由について解説します。フェリーの船名変更の必要性フェリ...
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フェリー乗船時刻とレストランのオープン時間について

フェリーの乗船時刻とレストランのオープン時間について、特に徒歩での乗船を予定している場合の疑問にお答えします。フェリーの出港前にレストランが開く時間が気になる方に向けて、フェリーの乗船時刻の決まりや、レストランの営業開始時刻について詳しく解...