フェリー、港

高知に海路で直接行く方法高知は四国の美しい県の一つですが、海路で直接アクセスするためのフェリーや定期便は現在ありません。したがって、フェリーでの直接アクセスは難しいという認識で合っています。しかし、高知には高級クルーズ船が寄港することがあり...

夜行船のS寝台で快適に目覚める方法夜行船のS寝台では、プライバシーが限られているため、アラームを設定しづらい状況です。しかし、いくつかの工夫で、安心して起きたい時間に目覚めることができます。ここでは、そのためのコツやアラームの工夫を紹介しま...

宇野フェリーの高松航路が廃止された理由とは？宇野フェリーの高松航路は、多くの利用者にとって便利な交通手段でしたが、運行が廃止されました。そのため、現在は別の方法で高松に向かう必要があります。マップアプリがフェリーを案内してしまう場合があるた...

オーシャン東九フェリーの当日乗船についてオーシャン東九フェリーは、徳島から東京への便を運航しており、事前予約のほかに当日乗船も可能です。ただし、当日乗船にはいくつかの注意点がありますので、以下の情報を参考にしてください。当日乗船の手順オーシ...

さんふらわあフェリーの予約と手続きの流れ神戸から大分行きのさんふらわあフェリーに乗る際、ネット予約後に必要な手続きや当日の流れについて理解しておくことで、スムーズに乗船できます。以下に、バイクでフェリーを利用する際の手順を詳しく説明します。...

新日本海フェリー 新潟→秋田航路のレストラン営業時間新日本海フェリーの新潟から秋田への夜間便（22:30出発）では、出航後の時間帯にレストランは通常営業していません。この航路の出発時刻が遅いため、レストランの営業は一般的に夕食時までとなり、...

超巨大クルーズ船は建造可能か？現代技術の限界と可能性クルーズ船は近年、ますます大規模化が進んでおり、数千人の乗客を乗せることができる巨大な船も登場しています。しかし、現代の技術でどこまでの規模のクルーズ船が建造可能なのか気になるところです。...

新日本海フェリーの往路割引と学割の比較新日本海フェリーの敦賀〜苫小牧便を往復する際、往路割引を適用するか、片道ずつ学割を適用するかで、どちらが合計料金を抑えられるか気になるところです。この記事では、それぞれの割引を利用した場合の料金を比較し...

積荷計算の基本：比重の重要性船でコークスや石炭のような積荷を計算する際、比重は非常に重要な要素です。比重が小さいと、容積あたりの重量が少なくなり、積載量が予定よりも少なくなるリスクがあります。このため、正確な積荷計算には比重の修正が必要です...

小豆島から倉敷までの移動ルートの選択肢小豆島から倉敷への移動方法はいくつかあり、それぞれのルートには利点と注意点があります。目的地の倉敷に18時までに到着したい場合、時間と利便性を考慮して最適なルートを選ぶことが重要です。以下では、各ルート...