フェリー、港

『ファンタジアオブザシーズ』の特徴とスペックロイヤルカリビアンクルーズが計画する『ファンタジアオブザシーズ』は、総トン数26万8300トン、全長375mという世界最大級の超巨大クルーズ船です。最大乗客定員数は8000人以上に達し、ディーゼル...

木造船は本当に沈没しないのか？木造船は、木材が浮く性質を持つため、破損しても浮き続けることが多いですが、それが必ず沈没を免れるというわけではありません。木材自体には浮力がありますが、船としての構造や積載状況、破損の度合いによっては沈没するこ...

新型サン・プリンセスは本当に存在するのか？はい、17万トン超えの新型豪華客船サン・プリンセスは実在します。プリンセスクルーズは近年、新たな大型クルーズ船を建造する計画を発表し、その一環として新しいサン・プリンセスを導入しました。この新しいサ...

東九フェリーの年末年始予約は繋がりにくい？年末年始の東九フェリーの予約は非常に人気が高く、予約開始直後はアクセスが集中してサイトが繋がりにくくなることがあります。特に個室などの人気の高い客室は早い段階で埋まることが多いため、予約のタイミング...

クルーズ船の設計が似ている理由とは？クルーズ船の設計が似ているのは、効率性とブランドの一貫性を保つためです。ユートピア・オブ・ザ・シーズ（23万トン）とオアシス・オブ・ザ・シーズ（22万トン）は、同じクルーズライン（ロイヤル・カリビアン）の...

フェリーの運用とは？フェリーの運用は、通常、定期的なスケジュールに基づいて行われています。フェリーは、貨物や乗客を運ぶために設計された船であり、主に海を渡る長距離移動に利用されます。日本国内でも多くのフェリー路線が存在し、地域間の重要な交通...

漁業の世界での一時的な仕事とは？漁業業界では、一時的な仕事や単発の仕事が存在することがあります。特にマグロやカニ漁などの専門的な漁業では、繁忙期や特定の条件下での労働力が必要とされることがあります。このような状況では、借金を背負った人や一時...

大型船舶の安定性とは？大型船舶、例えばフェリーやクルーズ船が非常に高いにもかかわらず安定している理由には、いくつかの技術的および設計的な要因があります。これらの船舶は、多くの工夫が施されており、揺れに強く、転覆しにくい設計となっています。船...

群馬から秋田への移動方法群馬から秋田までの移動を計画する際に、どの方法が最もお得なのか迷うことがあるでしょう。今回は、群馬から新潟まで車で移動し、新潟から秋田までフェリーを利用するルートを検討します。この方法の費用対効果や利便性について詳し...

中国の造船業界の現状と強さ近年、中国の造船業界は急速に成長しており、世界のトッププレーヤーとしての地位を確立しています。この記事では、中国の造船業界が日本と韓国を合わせた以上に強いと言われる理由とその背景について詳しく解説します。中国の造船...