ジャンボフェリー「りつりん2」の後継船は建造中？2025年就航予定の現状まとめ

ジャンボフェリーが運航する「りつりん2」の後継船について、「2025年就航予定」とされていたものの、建造状況や造船所について不明な点が多いという声があります。本記事では、公式発表や報道情報をもとに、現時点で分かっている内容を整理します。

りつりん2後継船の概要と予定

公式発表では、1990年竣工の「りつりん2」の代替として、2025年に就航予定の2番船が計画されています。同型の「あおい」よりも規模が少し拡大される予定とされていますが、現時点で進水など建造の具体的な進捗は未確認です。([参照])

報道では、港湾インフラの整備とセットで建造される方針が示されており、高松港・神戸港両方で港側の新岸壁整備が進んでいることが背景にあるようです。([参照])

前船「あおい」は内海造船瀬戸田工場で建造された実績があります。そのため、「りつりん2」の後継船も同工場で建造される可能性が高いと予想されています。ただし、正式な造船所名の発表はまだ行われていません。

報道によると、高松港ではトラック輸送増加に対応するための港整備が進められており、神戸港でも岸壁整備やシャーシ置き場の整備が並行しています。このため、インフラ整備の遅れが建造・進水・就航時期に影響する可能性があります。([参照])

「あおい」は2022年5月に進水、同年9月に竣工後10月に就航しました。一方で後継船は既に3年経過しているにもかかわらず進水などの報道がない点から、「2025年就航」へのスケジュールはややタイトであると考えられます。([参照])

現在公開されている情報では、「りつりん2」の後継船は2025年就航予定で、造船所は「あおい」と同じ内海造船瀬戸田工場となる可能性が高いものの、具体的な進水情報やスケジュールはまだ確認されていません。

港湾整備計画との整合性や建造開始時期、後継船の仕様などに関しては、今後公式発表や報道情報を慎重に追うことが重要です。