2023年3月の新潟交通の入船営業所の規模縮小に伴い、いくつかの路線で担当営業所の変更が行われました。この変更により、どの路線が影響を受けたのか、また新たに担当営業所が加わった部分についての詳細をご紹介します。さらに、特定のバス車両の移動や運行変更についても解説します。
担当営業所の変更があった路線
新潟交通の営業所縮小に伴い、以下の路線で担当営業所の変更が確認されています。具体的には、内野、入船、東部、西部、南部、北部などの営業所で担当路線が見直されました。
- 内野: C21の復路
- 入船: ?
- 東部: E10、C60
- 西部: S70
- 南部: E30、E31、はなみずき線
- 北部: C40、C50、E50
上記の路線では、担当営業所が変更されている部分があるため、新しい営業所による運行に変わる部分もあります。特に、南部から他の営業所に移動した車両や、従来と異なる運行ルートが追加されているケースが多いです。
車両移動の影響と特定の路線の変更
北部のE50牡丹山線では、入船から移動した短尺車両が多数運行しており、これが影響を与えていると考えられます。牡丹山線と竹尾線は短尺車両専用の路線であり、代走で長尺車両が入ることはほとんどありませんが、車両の整備や急な変更がある場合には例外が生じることもあります。
また、H1127車両がC80新大病院線に投入されるなど、西部の担当車両が変更されたことも確認されています。別の日には、南部営業所の車両が同じ便に入っていたため、H1127が南部営業所に移動した可能性も考えられます。
南部営業所の萬代橋ライン車両について
南部営業所からは萬代橋ライン専用の車両が内野や西部に移動しましたが、再び南部が萬代橋ラインを担当することになった場合、車両の不足が懸念されます。特に、南部から移動したH1273、H538、H539などの車両が、再度南部営業所に戻ることになるのか、それとも所定仕様車が運行に使用されるのかについての情報は現在も未確定です。
また、南部営業所が萬代橋ラインを担当する場合、運行車両の不足を補うために、他の営業所から車両を借りる可能性もあります。これらの変更に関する最新情報を追うことが重要です。
まとめと今後の動向
新潟交通の営業所縮小に伴う路線変更は、特定の路線の利用者にとって影響を及ぼしています。特に、車両の移動や新たな営業所の追加は、バス運行に大きな変化をもたらしています。今後も運行の安定性や車両の配備状況に関する情報を注視し、変更点を把握することが重要です。
また、萬代橋ラインの運行に関する詳細や、新たな車両の運行状況についても、最新の情報をチェックしておくと便利です。
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