京王線・小田急線の郊外エリアから都心通勤は実際どう？調布以西・町田以西のリアルな通勤事情

京王線の調布以西や、小田急線の町田以西に住む人に対して、「都心まで遠くない？」「毎日通勤できるの？」と感じる人は少なくありません。

しかし実際には、新宿・渋谷・大手町など都心へ通勤している人も多く、最近ではリモートワークとの組み合わせで郊外居住を選ぶケースも増えています。

この記事では、京王線・小田急線沿線の西側エリアに住む人の通勤事情について、実際によくある勤務スタイルや生活リズムを交えながら解説します。

京王線・小田急線の西側に住む人はどこまで通勤している？

京王線では、調布以西の府中・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・南大沢・橋本エリアから、新宿方面へ通勤する人が非常に多いです。

一方、小田急線では町田・相模大野・海老名・本厚木あたりから、新宿・渋谷・大手町方面へ通うケースが目立ちます。

特急や急行を使えば想像より早く着くため、「座れるなら郊外でもいい」と考える人も多いです。

近年はフル出社よりも、週2〜3出社のハイブリッド勤務を採用している会社が増えています。

特にIT系・事務系・クリエイティブ系では、郊外に住みながら必要な日だけ都心へ行くスタイルが一般化しつつあります。

そのため「毎日往復3時間通勤」は以前より減少傾向にあります。

一方で、営業職・医療・接客・インフラ系などは現在でもフル出社が多く、沿線の混雑を支えています。

郊外エリアから都心へ通勤する場合、朝はかなり早めに動く人が多いです。

例えば、新宿9時出社の場合は以下のようなケースが一般的です。

帰宅時間は19〜21時台が多く、残業次第では22時近くになることもあります。

ただし最近は在宅勤務の日を挟むことで、体力的負担を調整している人も少なくありません。

都心から離れて住む最大のメリットは、住宅コストと住環境です。

特にファミリー層では、「通勤時間が伸びても住環境を優先したい」という考え方が根強くあります。

最近では単身者でも、リモート勤務前提で郊外へ移る人が増えています。

もちろん、デメリットもあります。

京王線・小田急線ともに朝ラッシュは非常に混雑し、遅延も珍しくありません。

特に雨の日や人身事故時は、通勤時間が一気に増えることがあります。

また、終電を逃すと帰宅が難しくなるエリアもあり、飲み会後の移動は大変です。

同じ片道90分でも、「座れるなら平気」という人もいれば、「30分以上は無理」という人もいます。

最近は通勤時間よりも、在宅頻度や生活コストとのバランスで考える人が増えています。

例えば、週5出社なら調布付近まで、週2出社なら町田以西でも快適、という感覚を持つ人もいます。

京王線調布以西や、小田急線町田以西から都心へ通勤している人は現在でも多く存在します。

ただし以前のような完全フル出社一辺倒ではなく、在宅勤務やハイブリッド勤務と組み合わせながら生活しているケースが増えています。

通勤時間だけを見ると大変に感じますが、住環境や家賃とのバランスを考えると、郊外生活を選ぶ理由も十分あると言えるでしょう。