日本道路公団時代とネクスコ時代の高速道路CMの違い：サービスエリアCMの歴史

高速道路のテレビCMは、時代によって内容や目的が変化してきました。日本道路公団（当時）は主に開通情報や工事案内を中心にCMを展開していましたが、サービスエリアの紹介CMはほとんど見られませんでした。この記事ではその背景と、ネクスコによるサービスエリアCMの登場について解説します。

日本道路公団時代のCMの特徴

1960年代から1980年代にかけて、日本道路公団は国民への道路利用促進や交通安全啓発を目的にCMを制作していました。

この時代のCMでは、道路の開通日や工事情報、交通安全メッセージなどが中心で、サービスエリアの紹介は行われていませんでした。これは、公団のCM方針が「道路整備の周知」と「公共性」に重点を置いていたためです。

サービスエリアのCMが放送されなかった背景には、広告媒体としての制約と公団の公共性重視の方針があります。

民間広告に近い形でサービスエリアをPRすることは、公的機関であった公団にとって慎重な判断が必要でした。そのため、開通情報や工事告知に限定されたCMが主流でした。

2005年に日本道路公団が民営化され、ネクスコ（東日本・中日本・西日本高速道路株式会社）が発足すると、CMの内容も大きく変化しました。

ネクスコではサービスエリアの充実や観光・グルメ情報をPRするCMが積極的に制作されるようになり、テレビやWebで放送されることが増えました。これにより、ドライバーへの利便性向上や観光誘致の一環としてサービスエリアCMが定着しました。

日本道路公団時代は、道路開通や工事情報を中心としたCMが主流で、サービスエリアCMは基本的に存在しませんでした。民営化後のネクスコでは、サービスエリアの魅力を伝えるCMが放送されるようになり、ドライバーへの情報提供や観光振興に役立っています。