E1A新名神高速の標識は昔からあった？20年前の高速道路表記とナンバリングの変遷を解説

高速道路を走っていると「E1A 新名神」といった表記や、見慣れない形の緑色の標識を目にして、昔からあったのか気になることがあります。特に20年前と比べると、標識のデザインや表記が違って見えることもあり、違和感を覚える方も少なくありません。

この記事では、「E1A 新名神」という表記や六角形風の緑色標識がいつ頃から存在するのか、高速道路のナンバリング制度の変化とあわせてわかりやすく解説します。

「E1A 新名神」という表記はいつから使われているのか

「E1A 新名神」という表記は、日本の高速道路にナンバリング（路線番号）制度が導入された後に登場したものです。

この制度は国際的な分かりやすさを目的として整備され、従来の道路名に加えてアルファベット＋番号で表示されるようになりました。

例えば「E1」は東名高速道路などに対応し、「E1A」はその支線・関連路線として扱われています。

結論として、現在見られる「E1A 新名神」という統一デザインの標識は、20年前には一般的ではありませんでした。

当時は路線番号による案内はまだ整備途中で、主に道路名中心の表示が使われていました。

例えば「新名神高速道路」という名称自体は計画段階や一部開通後から存在していましたが、現在のような統一ナンバリング表示は後から導入されたものです。

ナンバリング制度は、訪日外国人や初めて利用するドライバーでも迷わないようにする目的で導入されました。

そのため、従来の道路名に加えて「E◯」という統一ルールが整備されています。

例えばE1東名、E2山陽道のように体系的に整理され、視認性が向上しました。

現在の標識は、視認性と国際対応を重視したデザインに統一されています。

そのため、以前のシンプルな道路名標識と比べると、形状や表示内容が異なって見えることがあります。

例えば緑色ベースの標識でも、英字・番号・矢印など情報量が増えているのが特徴です。

質問にある「六角形のような標識」は、実際にはデザイン上の錯覚や構造物の形状による見え方である場合が多いです。

高速道路の標識は統一規格で作られており、六角形の専用標識が存在するわけではありません。

例えば角の丸い標識や支柱との組み合わせによって、そのように見えるケースがあります。

「E1A 新名神」という表記や現在の高速道路標識は、20年前には今ほど一般的ではなく、後から導入されたナンバリング制度によって整備されたものです。

そのため昔と比べて見慣れないと感じるのは自然なことであり、制度の変化によるものといえます。

高速道路の表示は時代とともに進化しており、より分かりやすく国際的に対応した形へと変化しています。