SFCとJGCの両方を持っている人は何人いる？両方取得する難易度や希少性を解説

航空会社の上級会員制度として知られるSFC（スーパーフライヤーズカード）とJGC（JALグローバルクラブ）。どちらも一度取得すると一定条件のもとで上級会員資格を維持できるため、飛行機をよく利用する人から注目されています。

では、ANAのSFCとJALのJGCを両方持っている人はどのくらいいるのでしょうか。この記事では、両方取得している人の人数が正確には公開されていない理由や、保有者の割合、取得難易度について詳しく解説します。

SFCとJGCの両方を持つ人数は公式には公表されていない

SFCとJGCの両方を保有している人数について、ANAやJALから公式な人数データは発表されていません。

そのため、「日本国内に何万人いる」「何％の人が持っている」といった正確な数字を出すことはできません。

ただし、それぞれの制度の取得条件や利用者層を考えると、両方を所有している人は全体から見るとかなり限られた存在だと考えられます。

SFCはANAの上級会員向けカードで、一定期間内にANA便などを利用してプレミアムポイントを貯めることで申込資格を得られます。

JGCはJALの上級会員制度で、JAL便の搭乗実績など一定の条件を満たすことで加入資格を得られます。

どちらも空港ラウンジ利用、優先搭乗、手荷物優先、予約時の優遇など、一般会員にはないサービスを受けられる点が魅力です。

両方の資格を取得するには、ANAとJALそれぞれで十分な搭乗実績を作る必要があります。

例えば出張などで頻繁に飛行機を利用する人であれば達成しやすい場合がありますが、旅行だけで両方を目指す場合は多くの時間と費用が必要になります。

航空券代、移動時間、宿泊費などを考えると、趣味だけで両方を取得する人は限られるでしょう。

両方を所有している人には、航空業界関係者、全国や海外への出張が多い会社員、飛行機旅行を趣味にしている人などが多い傾向があります。

また、マイルや航空ステータスを楽しむ「航空ファン」の中には、ANAとJAL両方のサービスを最大限活用するために取得する人もいます。

例えば、国内線ではANAを利用し、海外路線ではJALを利用するなど、目的地や便によって使い分ける人もいます。

両方の資格を持つメリットは、ANAとJALのどちらを利用する場合でも快適な空の旅を楽しめる点です。

空港や路線によって利用しやすい航空会社が変わるため、選択肢が増えることは大きなメリットになります。

一方で、維持にはクレジットカード年会費などの費用も発生するため、自分の旅行頻度に合っているか考えることも大切です。

ANAやJALの上級会員自体は一定数存在しますが、その両方を取得している人はさらに少なくなります。

一般的な飛行機利用者から見ると、SFCとJGCを両方持っている人はかなり航空利用経験が豊富な層と言えるでしょう。

特に近年はステータス修行と呼ばれる目的搭乗を行う人も増えていますが、2社分の条件を達成するには相応の努力が必要です。

SFCとJGCの両方を持っている人の正確な人数は公開されていませんが、取得条件を考えると航空利用者全体では少数派です。

両方を取得するには多くの搭乗実績や費用が必要であり、主に出張が多い人や飛行機を趣味として楽しむ人が保有しています。

ANAとJAL両方の上級サービスを利用できる魅力がある一方で、自分の利用スタイルに合わせて取得を検討することが重要です。