VIPライナー6便の1A席は足元が狭い？タイヤハウスの位置・座席設備・最前列を選ぶ注意点を解説

大阪～東京などを結ぶ夜行バス「VIPライナー6便」で最前列を予約するとき、気になりやすいのが足元の広さです。特に窓側の最前列では、タイヤハウス（ホイールハウス）の張り出しによって足を置けるスペースが狭くならないか心配になることがあります。

VIPライナー6便については、運行会社の公式サイトに座席表だけでなく、1A席を実際に撮影した写真も掲載されています。ただし、タイヤハウスの有無や形状を公式情報だけから断定するのは適切ではありません。この記事では、公式の座席情報をもとに、1A席の特徴と予約前に確認しておきたいポイントを整理します。

VIPライナー6便の1Aはどのような座席？

VIPライナー6便は、基本的に横3列×縦9列の独立シートを採用した夜行バスです。公式サイトでは座席数25席、通常席のリクライニング角度は最大140度、シート幅は46cm、シート間隔は約93cmと案内されています。最後尾のみ4列席となっています。

そして公式サイト上で1Aは「出入口後部シート」として案内されており、最前列の出入口側に位置する座席です。そのため、「運転席の真後ろ」というより、公式の表現では「最前列（出入口側）」と理解しておくほうが正確です。

VIPライナー6便の最新の座席配置や実車写真については、運行会社である平成エンタープライズの公式ページで確認できます。VIPライナー6便公式ページ［参照］

1A席の足元にタイヤハウスはある？

大型バスでは前輪が車体前方にあるため、車種や床構造によっては前方席付近にホイールハウスの張り出しが存在します。しかし、「VIPライナー6便の1A席ではタイヤハウスが足元のどの位置まで張り出している」といった寸法は、公式サイトでは明記されていません。

したがって、「1Aにはタイヤハウスが絶対にない」「大きなタイヤハウスが足元を塞いでいる」と写真や現行車両を確認せず断定することはできません。高速バスでは運用上の事情などによって使用車両が変更される可能性も考えておく必要があります。

一方、公式サイトには「1A 出入口後部シート」そのものを撮影した写真があります。足元の形状が気になる場合、一般的なバスの写真ではなく、この公式写真を確認するのが最も参考になります。さらに確実性を求める場合は、予約している乗車日の使用予定車両についてVIPライナーへ問い合わせる方法があります。

1A席にはフットレストがなくオットマンがある

1Aを選ぶ際にタイヤハウス以上に確認しておきたいのが、足を支える設備の違いです。VIPライナー6便の公式案内では、1Aを含む最前列にはフットレストがなく、代わりにオットマンが装備されているとされています。

通常席は前方座席を利用するタイプのフットレストを備えていますが、最前列には当然ながら前方に客席がありません。そのため設備構成が通常席とは異なります。夜行バスでは長時間同じ姿勢になるので、「最前列なら必ず足元が快適」と単純に判断するのではなく、オットマンの使い心地も含めて考えることが大切です。

例えば、前席のリクライニングを気にせず過ごしたい人には最前列が魅力的です。一方、普段からフットレストに足を乗せて寝るのが好きな人の場合は、2列目以降の通常席のほうが好みに合う可能性があります。

1A席のメリットと注意点を比較

夜行バスの座席選びでは一つの条件だけを見るより、メリットとデメリットをまとめて比較したほうが失敗を減らせます。

特に大きなメリットは、前の乗客がシートを倒してくることがない点です。夜行バスでは前席が大きくリクライニングすると圧迫感を覚える人もいるため、この点を重視するなら最前列は有力な選択肢になります。

反対に、足をまっすぐ伸ばせるかどうかを最重要視する人は、座席番号だけで判断せず、公式写真や運行会社への確認を組み合わせると安心です。身長や体格によっても「十分広い」と感じる範囲は大きく変わります。

タイヤハウスの写真を確認するなら公式の1A席写真が参考になる

インターネット上で同型と思われる高速バスのタイヤハウス写真を探す方法もありますが、別会社・別車両の写真では床形状や座席位置が異なる場合があります。そのため、VIPライナー6便について調べるなら公式サイトに掲載されている1A席の実車写真を最初に確認するのがおすすめです。

公式ページでは、車両外観、車内、座席図、1A席、通常席、最後尾席などの写真を確認できます。座席表と1Aの写真を見比べることで、出入口や通路との位置関係についてもイメージしやすくなります。

VIPライナー6便の座席図・1A席写真を見る［参照］

乗車当日に車両が変わる可能性も考えておく

高速バスでは、整備や運行上の都合などにより予定していた車両から変更される可能性があります。そのため、ウェブ上の写真と乗車当日の車内が完全に同じとは限りません。

特に「足元に少しでも段差があると困る」「身長が高いため足元スペースが最重要」といった事情がある場合には、乗車日の直前に運行会社へ確認するのが確実です。問い合わせる際は「VIPライナー6便の1A席を予約しているが、前輪のタイヤハウスによる足元の張り出しがあるか」と具体的に伝えると確認してもらいやすくなります。

逆に多少の足元形状の違いよりも、前席からリクライニングされないことを重視するのであれば、1Aのメリットは分かりやすいでしょう。座席選びでは、自分が夜行バスで何を最も不快に感じるかを基準にするのがコツです。

まとめ｜VIPライナー6便1Aは公式写真を確認してから判断しよう

VIPライナー6便の1Aは、公式には「最前列（出入口側）」の座席として案内されています。前方に客席がないため前席のリクライニングを気にしなくてよい一方、通常席のようなフットレストはなく、代わりにオットマンが装備されています。

タイヤハウスについては、公式情報に1A席の具体的な張り出し寸法などが掲載されていないため、存在や足元への影響を文章だけで断定するのは避けたほうがよいでしょう。ただし、公式ページには1A席そのものの写真が掲載されているため、予約前・乗車前の確認資料として非常に役立ちます。

夜行バスは一晩を過ごす座席だけに、数センチの足元スペースや設備の違いでも快適性が変わります。公式の座席写真を確認し、それでも判断できない場合は運行会社に乗車日の車両について問い合わせる、という順番で確認するのが確実です。