市川北ICから中央道・甲府昭和ICまで深夜割引はどうなる？外環道・首都高・中央道の時間判定を解説

東京外環自動車道から首都高速道路を経由し、中央自動車道へ向かうルートでは、ETCの深夜割引を考える際に注意が必要です。高速道路をずっと降りずに走っているように見えても、外環道・首都高・中央道では料金制度や深夜割引の判定が同一ではありません。

特に市川北ICから外環道に入り、首都高を通って中央道の甲府方面へ向かう場合は、最初の市川北ICを何時に通過したかだけで全行程の深夜割引が決まるわけではありません。2026年8月時点で適用されている制度を前提に、時間判定の考え方を整理します。

現在のNEXCO深夜割引は0時から4時が基本

NEXCO東日本・中日本・西日本の現行の深夜割引は、ETC車を対象として、原則として0時から4時までの間に対象道路を走行することが条件です。条件を満たした対象区間は約30％割引となります。

現在の制度では、対象となる入口または出口の料金所などの通過時刻によって時間帯割引の適否が判定されます。そのため、たとえば対象となる高速道路へ3時50分に入り、4時を過ぎてから出口を通過した場合でも、その道路について入口時刻が条件を満たせば深夜割引の対象になり得ます。

なお、22時から翌5時へ時間帯を拡大し、その時間帯に実際に走行した分を割り引く新制度への見直しが予定されていますが、2026年8月時点では本格運用開始時期は改めて案内するとされています。したがって、現時点では従来の0時～4時の制度を確認する必要があります。[参照：NEXCO中日本・深夜割引]

市川北ICを4時までに通過しても中央道まで一括判定されるわけではない

ここで重要なのが、市川北ICから高速道路へ入った時刻だけで、甲府昭和ICまでの全区間について深夜割引の条件を満たすわけではないという点です。

市川北ICからは東京外環自動車道を利用しますが、その後のルートには首都高速道路が入ります。さらに首都高から中央道へ進むため、料金制度上はそれぞれの道路で割引条件を確認する必要があります。

たとえば3時台に市川北ICへ入り、その後、首都高を走って中央道側の時間判定箇所を4時以降に通過した場合、市川北ICを3時台に通過したという事実だけを使って中央道の甲府方面まで深夜割引にする、という仕組みではありません。

中央道は高井戸そのものではなく時間判定箇所に注意

首都高4号新宿線から中央道へそのまま進む場合、道路上では高井戸付近で首都高から中央道へ接続します。このため「高井戸を4時までに通ればよい」と考えやすいのですが、中央道には時間帯割引について特別な判定箇所があります。

NEXCO中日本の案内では、中央道の八王子～高井戸間について、首都高側から山梨方面へ走行する場合は三鷹本線料金所で中央道の入口時間を判定するとされています。八王子本線料金所ではETC車載器が反応しても、時間帯割引の時間判定は行わないと明記されています。

したがって、現在の0時～4時の深夜割引制度で首都高から中央道へ山梨方面に向かう場合、実務上は中央道の入口時間判定を行う三鷹本線料金所を4時までに通過できるかが重要になります。単に市川北ICを4時までに通過したか、あるいは高井戸付近に4時までに到達したかだけで判断しない方が安全です。[参照：NEXCO中日本・ETC割引]

首都高速にはNEXCOとは別の深夜割引がある

首都高速道路にもETC車を対象とした深夜割引がありますが、NEXCOの制度とは別物です。2026年8月時点の首都高の深夜割引は、0時から4時までの間に首都高速道路の入口等を通過した車両について料金を20％割り引く制度です。

首都高では、最初にETCアンテナと通信した時刻が深夜割引の適用判定の基準となります。このため、外環道の入口時刻をそのまま首都高の深夜割引判定に使うわけではありません。

たとえば外環道を3時台に走っていても、首都高側の最初のETCアンテナとの通信が4時を過ぎれば、首都高の深夜割引については条件を満たさない可能性があります。逆に首都高の判定条件を満たしていても、それだけで後続する中央道の深夜割引まで自動的に決まるわけではありません。[参照：首都高速道路・深夜割引]

「全区間30％引き」と考えない方がよい

市川北ICから甲府昭和ICまでを一つの長い高速道路として考え、「入口を4時までに通れば最後まで30％引き」と理解するのは適切ではありません。途中に料金制度の異なる道路が含まれているためです。

つまり「全区間で深夜料金」という表現より、道路会社・料金区間ごとに深夜割引の成立条件を確認すると考える方が正確です。また、京葉道路はNEXCOの現行深夜割引の対象外路線として案内されています。

ETC料金は経路や車種、各種割引の組み合わせによっても変わるため、実際の出発前にはNEXCOの料金・ルート検索で日時を指定して確認するのが確実です。

4時ぎりぎりを狙う場合は時間に余裕を持つ

深夜割引を利用するために「3時59分までに判定箇所を通過しよう」と考えることはおすすめできません。深夜帯でも工事規制、事故、料金所付近の交通状況などによって予定より時間がかかる可能性があります。

今回のように外環道から首都高を経由して中央道へ入るルートでは、最初のICだけを基準に出発時刻を決めるのではなく、首都高の判定時刻と中央道の判定時刻まで考えて余裕を持ったスケジュールにすることが大切です。

また、深夜割引を目的とした速度超過や無理な運転は本末転倒です。数百円から数千円程度の料金差より、安全に目的地へ到着することを優先しましょう。

まとめ：市川北ICの通過時刻だけでは甲府昭和までの深夜割引は決まらない

市川北ICから外環道、首都高、中央道を経由して甲府昭和ICへ向かう場合、市川北ICを4時までに通過すれば、そのまま全区間の深夜割引が確定するわけではありません。外環道、首都高、中央道でそれぞれ料金制度・時間判定を確認する必要があります。

特に中央道については、首都高から山梨方面へ向かう場合、三鷹本線料金所で中央道の入口時間判定が行われます。現行制度で中央道の深夜割引を確実に狙うのであれば、単に高井戸を4時までに通過することではなく、三鷹本線料金所の時間判定を4時までに受けることを意識する必要があります。

なお、深夜割引は今後、22時～翌5時の走行分を対象とする新制度への変更が予定されています。制度変更後は考え方が大きく変わるため、利用日の直前にはNEXCOおよび首都高速道路の公式情報を確認してください。