茨城県土浦市を通る国道6号・土浦バイパスを走行中、前方や道路脇で一瞬赤い光が見えると、「オービスに撮影されたのでは」と不安になることがあります。特に夜間は信号、車両のランプ、道路設備などの光も目立つため、目で見た印象だけから撮影の有無を判断するのは簡単ではありません。
速度違反自動取締装置、いわゆるオービスには複数の方式があり、撮影時の発光も機種や環境によって見え方が異なります。そのため、「赤かった」「思ったより弱かった」「左上が一瞬光った」という情報だけで、撮影された・されていないと断定することはできません。
また、オービスの作動速度について「一般道なら○km/hオーバーで必ず光る」といった情報がインターネット上にありますが、警察は個々の装置の具体的な取締り基準を一般向けに公表しているわけではありません。制限速度を確認し、それを超えない運転をすることが基本です。
オービスの発光は本当に赤いのか
固定式の速度違反自動取締装置では、夜間でも運転者やナンバープレートなどを記録できるよう、撮影時にストロボを使用するタイプがあります。従来型では赤色系の強い発光として認識されるものがあり、「赤く光った」という体験談が多い理由の一つです。
ただし、すべての速度取締装置が同じ色・同じ明るさで発光するわけではありません。装置の方式、設置位置、昼夜、天候、走行車線、視線の向き、フロントガラス越しに見た角度などによって体感は変化します。
したがって「本物なら目の前が真っ赤になるはず」「弱い赤色ならオービスではない」といった判定方法は確実ではありません。ドラレコに赤い光が記録されていても、映像だけで発光源まで確認できなければ断定は困難です。
一瞬の赤い光にはオービス以外の可能性もある
道路上では赤色の光源が多数あります。前走車や周囲の車のブレーキランプ、信号機、工事用設備、反射材、店舗・看板の照明などが、走行中の角度変化によって一瞬だけ強く見えることがあります。
ドラレコの場合、人間の目とは明るさや色の記録方法が異なります。LED式の信号機や車両ランプは点滅しているように記録される場合があり、露出やHDR処理によって実際より目立って見えることもあります。そのため「ドラレコにも赤い瞬間がある＝速度取締装置が作動した」という関係にはなりません。
逆に、発光をそれほど強く感じなかったから撮影されていないとも言い切れません。光の印象だけを証拠として結論を出さないことが大切です。
「80km/hくらいだった」だけでは撮影されたか判断できない
一般道を80km/h前後で走っていたとしても、それだけではオービスが作動したか判断できません。まず必要なのは、その場所に適用されていた最高速度です。同じ国道6号でも、区間や規制状況によって確認すべき標識・標示が異なります。
また、自動車の速度計で見た速度と実際の走行速度が完全に一致するとは限りません。さらに「80km/h前後」という記憶には幅があります。これらを考えると、後から記憶だけで「何km/h超過だったから撮影されたはず」と計算するのは難しいでしょう。
道路交通法では、車両は道路標識等で指定された最高速度を超えて進行してはならないと定められています。[参照] オービスが何km/hで作動するかではなく、標識などで示された最高速度を基準に運転する必要があります。
「一般道は30km/h超過で光る」という情報を鵜呑みにしない
オービスについて検索すると、「一般道では30km/h以上、高速道路では40km/h以上の超過で光る」といった説明を見かけることがあります。これは、一定以上の速度超過が反則金ではなく刑事手続の対象となる区分などと結び付けて説明されることが多い数字です。
しかし、そこから「29km/h超過までは絶対に撮影されない」と逆算するのは危険です。警察が全国すべての自動取締装置について、そのような一律の作動速度を保証しているわけではありません。
近年は固定式だけでなく、可搬式などさまざまな速度違反取締りも行われています。「オービスが光らない速度」を探すのではなく、制限速度内で走行するのが唯一確実な対策です。
本当に撮影されていた場合はどうなる？
速度違反自動取締装置によって違反が記録され、車両や運転者などの確認を経て手続きが進む場合、後日、警察から車両の使用者などへ通知が届くことがあります。その後、出頭して運転者や違反事実の確認が行われる流れが一般的です。
したがって、走行直後に「光った気がする」と感じても、その場で一般のドライバーが撮影の成否を照会して確定させる仕組みではありません。ドラレコ映像を何度見ても発光源が分からない場合は、映像だけで結論を出すことも難しいでしょう。
なお、警察庁は速度違反取締りについて、定置式、追尾式、オービス等のさまざまな方法を組み合わせて実施していることを公表しています。[参照] 固定式装置の場所だけに注意すればよいというものではありません。
ドラレコ映像を確認するときのポイント
赤い発光が気になる場合、ドラレコ映像では発光した瞬間だけでなく、その数秒前から数秒後まで確認すると状況を整理しやすくなります。赤い光が道路上の特定設備から出ているのか、前走車のランプなのか、ガラスへの反射なのかを見るためです。
特に「左上が赤くなった」という場合には、映像の左上だけでなく画面全体を確認します。フロントガラスやダッシュボードへの反射で、本来別方向にある光源が画面上部に映り込むこともあります。
ただし、ドラレコ映像から速度取締装置の具体的な作動条件を推測し、それを今後の速度設定の目安にするのは避けるべきです。映像確認は「何が光ったのか」を整理する参考程度にとどめ、今後は道路標識等の最高速度に合わせるのが安全です。
まとめ：赤い光の強さだけではオービス撮影の有無は判断できない
国道6号の土浦バイパスなどを走行中に赤い光を見ても、「赤色だった」「一瞬だった」「強く感じなかった」といった体感だけでオービスが作動したかどうかを確定することはできません。速度取締装置には複数の方式があり、発光の見え方は装置や周囲の環境によって変わります。また道路上にはブレーキランプ、信号、反射など赤く見える別の光源もあります。
同様に「80km/h前後だった」という情報だけでも判断できません。その場所の最高速度、実際の走行速度、取締り方法など複数の条件が関係するためです。
インターネット上で語られる「○km/hオーバーなら光る・光らない」という数値を安全マージンとして利用するのも適切ではありません。道路交通法上の基準は、オービスの作動速度ではなく道路標識等で指定された最高速度です。[参照]
一度の「赤く光ったかもしれない」という経験をきっかけに速度を意識するのであれば、オービスの位置や発光条件を覚えるより、速度計と標識をこまめに確認する習慣につなげるほうが、取締りへの不安だけでなく交通事故のリスクも減らせます。
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