フェリー、港

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クルーザーで船上飲酒はできる?飲酒操船の法律・夜間錨泊・海賊や不審船への安全対策を解説

クルーザーを所有すると、家族や友人と船上で食事をしたり、夕日を見ながらお酒を楽しんだり、静かな入り江で一晩を過ごしたりと、陸上とは違う楽しみ方ができます。一方で、船を動かす人の飲酒や夜間の錨泊については、自動車とは異なる海上特有のルールとリ...
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太平洋フェリー「いしかり」と「きそ」はどっちが良い?苫小牧から名古屋まで乗るなら設備・客室・船齢を比較

北海道の苫小牧から名古屋まで太平洋フェリーを利用すると、単なる移動ではなく、船内で2泊する長い船旅そのものが旅行の一部になります。そのため運航日を選べる場合、「いしかり」と「きそ」のどちらに乗るかは意外と重要です。2026年現在の現役船を比...
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津軽海峡フェリーは波2~2.5mでどれくらい揺れる?ブルーハピネスの船酔い対策と寝る向きを解説

青森―函館間の津軽海峡フェリーに乗る際、波予報が2~2.5mとなっていると、船酔いしやすい人にとっては「大型フェリーでもかなり揺れるのでは」と心配になるところです。特に酔い止め薬を使用できない場合は、船内のどこでどのように過ごすかが気になる...
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戦艦の艦長は沈む船と運命を共にする決まりだった?「船長は最後に退船」の由来とコスタ・コンコルディア号事件

映画や戦史では、沈みゆく軍艦の艦長が艦橋に残り、「艦と運命を共にする」という場面が描かれることがあります。そのため、戦艦や軍艦の艦長には「沈没するときは必ず船と一緒に死ななければならない」という規則があったようにも見えます。しかし、艦長には...
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フェリーのエンジン音が船内と船外で違うのはなぜ?甲高い機械音と外で聞く重低音の正体を解説

大型フェリーでは、エンジンに近い船内で聞く音と、岸壁や甲板など船外で聞く音が大きく違って感じられることがあります。機関室付近では「キーン」「ウィーン」といった甲高い機械音が目立つ一方、船外では「ゴーッ」「ドドドド」といった、こもった重低音と...
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新日本海フェリーをローソンで支払った後の乗船方法は?お客様控え・e乗船券・領収書・下船時の扱いを解説

新日本海フェリーを予約し、ローソンなどのコンビニで料金を支払った場合、「コンビニでもらったお客様控えを乗船時に渡すのか」「フェリー会社から別の乗船券をもらえるのか」「会社の経費精算に使う領収書はどうするのか」と迷いやすいところです。現在の新...
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飛島の代船「シープリンセス」はなぜ九州商船から借りられた?旅客船の貸し借り・船員・傭船料を解説

山形県酒田市と飛島を結ぶ定期船「とびしま」は、2026年3月に発生した機関故障のため長期運休となり、代船による運航が続いています。夏休みの繁忙期には、長崎県の九州商船が所有する高速旅客船「シープリンセス」が酒田港へ回航され、2026年7月2...
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新日本海フェリーのコンビニ・銀行ATM支払いに手数料はかかる?支払方法と注意点を解説

新日本海フェリーを予約すると、インターネット予約ではクレジットカードのほか、コンビニ支払い、銀行ATM支払い、ネットバンキング支払いなどを選択できます。そこで気になるのが、コンビニやATMで精算すると乗船運賃とは別に決済手数料が必要なのかと...
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関釜フェリーはどんな船?下関から釜山までの乗船時間・船内設備・客室・初めて乗るときの注意点

関釜フェリーは、山口県の下関港と韓国の釜山港を結ぶ国際フェリーです。飛行機とは違い、夕方から夜に日本を出発し、船内で一晩過ごして翌朝に韓国へ到着する「ワンナイトクルーズ」が大きな特徴です。実際の乗船体験は天候、客室、混雑状況などによって変わ...
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世界最大級のクルーズ客船を日本で造らないのはなぜ?欧州造船所が強い理由と「日本は後進国」論を検証

全長360mを超え、巨大ホテルや高層建築物がそのまま海を進んでいるように見える現代の大型クルーズ客船。そのスケールを見ると、「なぜ日本の造船所ではなく欧州で造られているのか」「造船大国だった日本は後進国になったのか」と疑問を持つことがありま...